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“從9月11日起，我們就開始忙了，連續1周，都是采取24小時進出貨，人員、機械合理分流裝卸。”江陰貫莊鋼材市場儲運部負責人秦政告訴記者，近期鋼材價格的上漲，帶動了儲運成交量的跟進。

　　9月17日，記者在該市場看到，儲運部營業大廳，是一片忙碌景象，接單、開單、核算，工作人員沒有一個是閑著的。“這幾天，連中午都不休息，單子比之前多了好幾倍。”正在開單的工作人員陳惠介紹，鋼價漲了，僅9月17日當天出貨和進貨的單子，都是千噸以上的。這種火暴和忙碌，仿佛又進入幾年前的鼎盛時期。

　　今年鋼價低迷，鋼貿商、倉儲物流等均受到不同程度的影響，但江陰貫莊鋼材市場在前7個月一直有著很平穩的倉儲業務。在當前的形勢下，江陰貫莊鋼材市場的做法對全國的同行都有很強的借鑒意義。

　　集約化經營

　　根據市場人士介紹，從今年的交易數據看，江陰貫莊鋼材市場入駐商戶盡管較之前“吃緊”，但較去年同期還算持平，沒有出現大幅度下挫甚至虧損。“今年這個行情，大多數市場都出現倉儲量不足的狀況。我們還算好，8月份才開始下跌，但進入9月又好起來了，比別人跌的晚，升的早。”秦政表示，鋼價下跌并沒有給該市場帶來多大影響。目前，駐場企業有增無減，儲運條線不減薪，不裁員。

　　事實上，目前鋼鐵業贏利空間在縮小。無論是單純靠“搬磚頭”還是做庫存，都已經不能適應當前的經營環境了。

　　江陰貫莊鋼材市場改建后，提出了建立鋼鐵總部概念，嘗試進行集約化經營模式創新，并由總部統一管理、統一督導。此舉不僅實現了集約經營、節約土地、可控風險，還可解決1萬多人的就業問題。“把困難100%留給自己，把方便100%讓給客戶。”新市場在幫助入駐商戶實現集約化經營方式轉變的同時，也確實作出了一些努力。

　　為滿足客戶需要，完善市場配套服務，新市場不僅建有10萬平方米的室內室外倉庫 (可儲存鋼材80萬噸)，并引進了10~32噸行吊18臺套和10~15噸鏟車5臺(年吞吐量超過800萬噸)，還增加了2套熱卷板開平機組和3套冷卷開平設備 (年開平、加工能力30萬噸)。已先后成為“寶鋼鋼貿網絡定點庫”、“新余鋼鐵中厚板定點庫”等。

　　融資創新

　　此外，市場還轉變了傳統的商業模式，注重加強商業聯盟，嘗試將金融與物流供應鏈聯合起來，通過鋼鐵貿易中的金融服務和物流配送來為企業增值增收。

　　新市場在為客戶提供融資擔保服務上也有了很大突破，巨額融資支持讓入駐客戶“用錢”無憂。新市場先后與農行、交行、工行、建行、中行等銀行建立了“銀企合作”戰略聯盟關系，為客戶提供商戶三方貸款、保兌銀票、倉單質押等融資服務，貸款授信額度可達到20億元。去年，江陰金屬材料市場與江蘇銀行、農業銀行等多家銀行實行銀企合作，為駐場企業擔保融資共計6.58億元。

　　緊跟市場脈動

　　正是這種未雨綢繆的理念讓貫莊鋼材市場時刻能夠緊抓市場行情。

　　尤其是9月初，國家萬億基建項目集體獲批的消息，帶動了鋼價的大幅上揚，市場成交量也迅速放大。“近期的幾批貨，是上海中鐵、安徽新龍圖等幾家大企業新接的大單，有幾萬噸。”據介紹，除了日常的出貨，安徽新龍圖等幾筆萬噸大單，讓該市場倉儲量大幅上升。

　　該市場儲運部針對接單實際情況，立即調配裝卸方案，晚上起船卸貨進庫，白天裝車出庫，合理分流裝卸人力和機械設備，分班分組、加班加點提高工效。“9月下旬的幾個萬噸大單，將會讓貫莊鋼材市場儲運成交量明顯上漲，提前完成全年倉儲目標任務。”秦政說。據悉，該市場正在實施“電子化無紙開提單計劃”的試運行，提貨商在網上自開單界面，設置密碼。然后，憑借密碼與身份證去倉庫提貨，減少周轉路程。如此，倉儲的工作效率將比原來在提貨單上蓋章提貨，要提高百倍的效率。（中國鋼材網）