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      來源：機電在線

       近幾年，我國鋼鐵固定資產投資旺盛。從今年前10個月的情況來看，固定資產投資仍然保持增長態勢，但增速有所放緩。根據中鋼協的披露，1-10月份全國鋼鐵行業固定資產累計投資5410億元，同比增長7.8%，增幅比上年同期回落10.7個百分點。

 　此前我國鋼鐵業主要依靠規模擴展、投資拉動的盈利路徑，這一模式已經不適應當前市場環境。目前部分鋼企已經認識到這一問題，投資更多集中在品種改造以及節能環保上。中鋼協副會長王曉齊更是透露，明年鋼鐵投資額將會大幅下降，而且投資內容將發生很大轉變，不再追求以產量為主。

 　無論是新建項目還是技術改造，都將以節約為重。包括湛江和防城項目，要采取“一開工就省錢，一投產就賺錢”的模式。在金模鋼鐵網首席分析師羅百輝看來，鋼鐵業要想做到節約投資，不僅僅要從投資項目、建設地點、品種及規模上做到“精挑細選”，在投資建設的時點和過程中的成本控制更要“精打細算”。

     其中黑色冶煉及壓延業投資4143億元，同比增長3.9%，增幅同比回落15個百分點;黑色礦山投資1267億元，同比增長23.1%，增幅同比提高5.7個百分點。可以看到，鋼鐵行業固定資產投資增幅大幅回落，主要是受黑色冶煉及壓延業投資增幅大幅下降影響。

　目前國內鋼貿企業由于貿易壁壘提高等原因導致成本增加，部分國外訂單已經向成本更低的東南亞國家轉移。羅百輝提醒國內外貿企業，應理性應對貿易摩擦。一方面，通過轉變外貿發展方式，加快轉型升級，提高產業的核心競爭力，提高產品價格，跳出低價競爭的圈子，變“以價取勝”為“以質取勝”。另一方面，要規范內部財務和管理流程，培養應對貿易摩擦的專業人才，建立和完善貿易摩擦預警機制和快速反應機制，避免一旦遭遇貿易摩擦就措手不及。